ТЪРСЕНЕ НА САЙТА

Opel Astra H: предпазителният блок. "Opel Astra N": оформлението на релето и предпазителите.

На автомобили "блокове Opel Astra N"предпазителите играят много важна роля при защитата на автомобила от пожар поради внезапно увеличение на напрежението. Ето защо, известна информация за местоположението, функционирането и устройството им ще бъде много полезна за ентусиаста на автомобила.

Предпазен блок "Opel Astra H": предназначение и устройство

Оборудването с електрическа кола играедостатъчно важна роля във функционирането на цялото превозно средство. Работата на фаровете, запалващите системи, осветлението на арматурното табло, запалката на колата и радио касетата зависи от възможността за експлоатация на електрическата инсталация на автомобила.

предпазител за Opel Astra

Както беше отбелязано по-рано, предпазителният блокТя е предназначена да предпази колата от пожар с внезапно увеличение на напрежението. Предпазителите оказват влияние върху себе си и са за еднократна употреба. Изгореният предпазител трябва да бъде сменен незабавно. Предпазните блокове могат да се монтират в купето или под капака на автомобила.

Струва си да се разбере, че всяка производствена фирмакомплекти за кола бушони поотделно: по модела на "Опел Астра H", например, те се намират под капака и в кабината (до цигара запалка на автомобил). Въпреки това, този елемент може да бъде инсталиран във всяка част на колата напълно: на багажника, предния капак или кабина. Камиона има около четири или пет предпазител блокове.

На всяко място на превозното средствоблокове за безопасност поотделно: за да намерите защитните блокове на определен модел на автомобила, е необходимо да се обърнете към оперативната документация на превозното средство.

Предпазителният блок "Opel Astra H" се състои от различни релета и директно предпазители. Всеки елемент е отговорен за защитата на един или друг компонент на превозното средство.

На много модели на колата "Opel Astra N"обикновено са монтирани два блока за безопасност: един под капака (от страната на шофьора), другият е разположен в багажното отделение и е под външната капачка, също от страната на водача. Разположението на компонентите на блоковете, както и на схемата, се различава в зависимост от оборудването на автомобила. Такова споразумение е типично за предпазния блок Opel Astra N 2011 и 2010.

Поради това за собствениците на тези модели на автомобила процесът на подмяна на детайлите ще бъде приблизително еднакъв. В края на краищата предпазните блокове "Opel Astra N" 2010 без промени се преместиха в най-новия модел на колата.

Предпазен блок Opel Astra n 2008

Подготовка за "намеса" в предпазния блок

Преди да започнете да търсите кутията с предпазители,е необходимо да махнете захранването и да изключите запалването, като преместите ключа в положение OFF. Това трябва да се направи, за да се избегне електрически шок или затваряне на предпазител блок "Opel Astra H" 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 съобщение. Е, избягването на тези последици ще спести автомобила от пожар.

Тъй като има разглобяване на кутията с предпазителириск от затваряне на контактите с отвертка, трябва строго да спазвате предпазните мерки за безопасност. Също така, не разглобявайте детайлите, ако преди това нямаше опит с подобно разбиване на колата. По-евтино и по-лесно е да се кара кола до специалисти за задълбочена и задълбочена проверка.

Как да отворя кутията за предпазители?

Отворете капака удобно с отвертка. От лявата страна има скоби в брой от две парчета. Процесът на отваряне на капака на предпазния блок Opel Astra N 2007 и колата на другите години на производство е както следва:

  • в прореза, разположен между скобата и капака, се поставя отвертка;
  • стяга леко, тогава трябва да вдигнете капака;
  • подобна операция се извършва с втората скоба;
  • капакът се поставя вертикално.

Ако направите всички тези операции, можете лесно да махнете капака, той ще бъде леко издърпан.

Предпазен блок "Opel Astra N" 2006Освобождаването се състои от две части. Поради това процесът на разглобяване изглежда малко по-различен. Капакът се отстранява от уреда за монтаж на релета и предпазители. За да я премахнете, натиснете вътрешните скоби. По същия начин (издърпване) капакът се отстранява, като се отваря достъпът до основните предпазители, които се поставят в един ред.

Предпазен блок Opel Astra 2007

Трябва да се отбележи, че предпазният блок за"Opel Astra N" през 2007 г. също се състои от две части. И този модел на колата е последният, върху който е бил инсталиран такъв детайл. Предпазният блок "Opel Astra H" през 2008 г. и следващите години на производство - една част, не е разделен на части.

Декодиране на кутията с предпазители

След като капакът беше демонтиран, погледътотваря предпазния блок "капак" "Opel Astra H" 2008 и други години на производство, които са инсталирани като неразделна част. Отвореният блок за безопасност е подредено подреждане на предпазители и релета. Всеки елемент е в състояние да издържи определено количество електроенергия и също е отговорен за устройствата на колата.

За удобство при идентифицирането, всеки предпазител има свой собствен цвят, в зависимост от това колко ток е на разположение. Като се започне от това, се добави щифта на предпазния блок "Opel Astra N".

цвят

волтаж

пурпурен

3 A

кафяв

7.5 A

бежов

5 A

син

15 A

червен

10 A

жълт

20 A

Зелен А

30 A

розов

30 A

Зелен Б

40 A

прозрачен

25 A

Реле и оформление на предпазителите вразличните модели автомобили с различни нива на изрязване ще се различават. Следователно, преди намесата трябва да сте сигурни, че съществуващата схема е подходяща за вашия автомобил "Opel Astra N".

декодиране на предпазния блок на Opel Astra

"Разпределение" на релето и предпазителите: първият тип оборудване

Защитният блок, инсталиран на "Opel Astru N", с основното оборудване на автомобила предпазва редица важни елементи от отказ в резултат на внезапен скок на напрежението.

Антиблокиращите предпазители са в състояниеиздържат от 20 до 30 ампера; климатичен контрол, както и системата, която отговаря за отоплението и вентилацията на салонното пространство на автомобила, издържат на около 30 ампера. Вентилаторът, работещ в комплекс от части на охладителната система, е защитен от предпазител, който може да издържа на 30 до 40 ампера. Централната брава може да издържи на 20 ампера.

Заслужава да се отбележи, че списъкът по-гореТя не отразява напълно всички автомобилни системи, които са защитени от предпазители. За да се запознаете с пълния списък, е необходимо внимателно да проучите техническата документация на автомобила.

Заден предпазен блок "Opel Astra N"

Както споменахме по-рано, има "Opel Astre H"два блока за безопасност: отпред, в двигателното отделение на автомобила и в багажника. На предпазителите и релето на багажника има някои признаци, които изискват декодиране:

  • Отопляемо задно стъкло - КЗ Х131.
  • Клема 15а - K2 X131.
  • Клема 15 - К1 Х131.

Пълното декодиране на предпазния блок "Opel Astra H" се намира в техническата документация на автомобила.

Предпазен блок Opel Astra n 2006

Кутия за предпазители в багажника

Кутията за предпазители в багажника "Opel Astra N"е в лявата си страна. В автомобила с типа на тялото на хечбека е възможно да се достигне до блока, като се изпълнят следните действия: заключващите елементи на кръглата форма се разхлабват, след което капакът се спуска. В седана има малък капак, оборудван с две дръжки. Трябва да издърпате за тях, да свалите скобите и да вдигнете капака.

Както при капака, напълно оборудваното превозно средство е оборудвано с най-голямото и най-сложно устройство за безопасност.

Как да се диагностицира функционирането на предпазителите?

Често колата започва с проблеми селектрическо оборудване, както и с запалване. Една от причините за тези неизправности е повредата на предпазителите. Преди да се качите в сейфа и да проверите предпазителите за действието, е необходимо да проверите други възможни неизправности: може би проблемът е в износена батерия или изгорена крушка.

В момента предпазители спрозрачно тяло. Благодарение на него можете веднага да определите дали работната единица е или не. Ако топилната част на предпазителя се стопи, тогава такова устройство трябва да бъде сменено незабавно. При някои предпазители обаче това е трудно да се види, така че трябва да използвате и устройство, което точно ще определи дали предпазителят е неуспешен или не.

При проверката на работоспособността на предпазителите е необходимо да се спази определен алгоритъм, който ще спести значително време и усилия:

  1. Визуална проверка на предпазителя.
  2. С помощта на тестера и индикаторът на предпазител за определяне работоспособността.
  3. Ако индикаторът и индикацията за късо съединение се задействат, предпазителят трябва да бъде поставен на място: той работи.
  4. Ако не се случи нищо по време на теста, предпазителят трябва да се смени.

Проверката от индикатора и теста се извършва и в определена последователност:

  • Извадете предпазителя от контакта и почистете контактите му.
  • Прочетете инструкциите на индикатора и теста преди товапроверете, в съответствие с инструкциите, контактите на предпазителите. Когато се появи индикатор за късо съединение, може да се заключи, че предпазителят е работещ. При проверка на работния предпазител, индикаторът на устройството трябва да свети лампата.
  • Инсталирайте нов предпазител на мястото на изгорелия. Основното условие за замяна е фактът, че характеристиките на новия предпазител трябва да отговарят на препоръките на автомобилния производител.

Ако нямате специално устройство на пръсти, винаги можете да карате автомобила за проверка извън графика. Специалистите могат със сигурност да кажат дали наистина е необходима подмяна на стари предпазители.

Какво ще стане, ако проблемът не е в предпазителите?

Ако проверките показаха, че предпазителитеработещи и ефективността на автомобилните системи не се е възстановила, тогава трябва да извършите пълна диагностика на автомобила в специализиран сервизен център.

Предпазен блок Opel Astra n 2010

Самоубийство в други системиколата може да доведе до сериозни щети: тогава ще е необходима основна реформа. Много шофьори, които искат да спестят пари за инспекция и поддръжка на сервизите, опитвайки се да разберат разбивката на автомобила сами, губят огромно количество време и също са изправени пред огромни парични разходи.

Предпазни мерки за замяна на предпазители

Когато има всичко необходимо, за да се гарантира тованезависимо, за да установи причината за неизправността на автомобила, е необходимо да бъде изключително точна при намеса в блока на обезопасителните ключалки. В крайна сметка тяхната замяна предполага спазване на няколко предпазни мерки:

  1. Преди да отворите капака на предпазния блок, изключете двигателя и изключете запалването.
  2. Всички операции трябва да се извършват внимателно.
  3. Предпазните предпазители се отстраняват внимателно.
  4. Не разчитайте само на визуална инспекция на предпазителя, той също трябва да се проверява с инструменти.
  5. Преди да извършите самодиагностика и подмяна на предпазители, трябва внимателно да проучите информацията за това, какъв вид предпазител е отговорен за това.
  6. Новият предпазител трябва да отговаря на изискванията и препоръките на автомобилния производител, които са съобразени с техническите параметри на устройството.

Горните предпазни мерки ще позволятне само "безкръвно" ремонт на колата и замяна на неуспешните предпазители, но и за защита на ремонта от токов удар, а колата - от пожар. Пренебрегването на горепосочените препоръки може да предизвика запалване на окабеляването на автомобила, както и сериозни повреди от електричество.

В същото време не трябва да пренебрегвамеотложете замяната на изгорелите предпазители. Ако управлявате с дефектни предпазители, тогава при следващото увеличение на мощността съществува голям риск системите за автомобили, останали без защита, да не успеят. И замяната им е много по-скъпа от замяната на предпазителите.

заключение

Като обобщим гореизложеното, заслужава да се отбележи товаподмяната на предпазителите е доста важна операция. В крайна сметка, за тяхното изпълнение зависи от работата на всички системи на колата, които "ядат" електричество.

Основната причина за отказ на предпазителие внезапно увеличение на напрежението на електрически ток. Предпазителят се изгаря. Предпазителите са "консумативи", не могат да бъдат ремонтирани, те са заменени.

задния предпазител за Opel Astra

Визуално диагностицирайте разбивкатаПредпазителят може да бъде върху предпазния елемент: ако се разтопи, трябва да се извърши подмяна. Но визуалната инспекция се потвърждава най-добре чрез тестер и индикатор. Някои модели предпазители не могат да бъдат просто диагностицирани чрез визуална проверка.

Замяната на предпазителите се извършва само когато е известно за коя система всеки предпазител е отговорен. Тази информация е в техническата документация за превозното средство.

Предпазните предпазители се заменят с предпазни мерки. Тяхното игнориране може да доведе до пожар в колата или силен токов удар.

Не закъснявайте с подмяната на изгорялотоFuse. Следващото внезапно увеличение на напрежението може да доведе до късо съединение и пожар в автомобила. Цената на предпазителите не е особено висока, затова не спестявайте този малък, но достатъчно важен детайл в електрическата система на автомобила.

  • Оценка:



  • Добавете коментар