ТЪРСЕНЕ НА САЙТА

Подмяна на съединителя DSG-7. Предаване DSG-7

Роботизираната предавателна система DSG-7е издаден през 2006 г. Системата е роботизирана механична седемстепенна трансмисия. Тази трансмисия се характеризира с наличието на две сухи съединители и два първични вала. Целта на създаването на тази кутия - съчетавайки икономичността на ръчната трансмисия и комфорта от класическата автоматика, tat като "роботи" със същия съединител, съществувал по това време, не отговаря напълно на постоянно нарастващите изисквания. Зъбните колела тук се превключват, без да се прекъсва захранването на въртящия момент, т.е. без да се настрои на неутрално положение. Това е основното предимство на автоматичната трансмисия. Посочената кутия е създадена на автомобили от VAG - "Ауди", "Фолксваген", "Шкода" и др. Тъй като се основава на механичната трансмисия, периодично е необходимо да смените съединителя. Нека видим как се извършва подмяната на съединителя на DSG-7, какво е необходимо и че е възможно да се извърши процесът на замяна с ръцете на собственика.

Характеристика на "робота" DSG

Особеността на тази кутия е, че с изключение на двеИма и два обеми масло в него. Първата обслужва мехатронния DSG-7, който контролира работата на механизма. Вторият е предназначен за механична скоростна кутия.

dsg 7 подмяна на съединителя
Ако на ръчния съединител на зъбно колело е захванат по проектпружини, а когато натискате педала, той се разтваря и моментът на движещите колела не се предава, тогава всичко е точно обратното. Докато мехатронният DSG-7 не осигурява подходящ сигнал, съединителите не са свързани с маховика и могат да се въртят свободно. Веднага след като сигналът бъде приложен, специално бутало ще действа върху щепсела, който захваща диска. Елементът на съединителя ще бъде натиснат само ако няма изтичане на масло в системата.

Свързването в DSG-7 е отделен, неотделим и невъзстановяем блок. Ако се изисква подмяна, механизмът вече е сглобен с коригирани и готови за инсталиране дискове.

За съединителя

Предварителен роботизиран DSG-7 от VAG иКомпанията LUK в автомобилния пазар вече е практически синоним на иновативни решения, но не само тях. Както знаете, около тези кутии имаше много шум, който е свързан с някои грешни решения при проектирането. VAG отне повече от шест години, за да направи този контролен пункт да работи правилно. Сега предаването е наистина стабилно. И броят на хората, които се обърнаха към услугите с отказ на съединителя, падна рязко.

ремонт dsg 7
Повредата на често срещаните грешки в кутията не е такавасамо грешките на инженерите. Много водачи просто не знаят как да се справят с новия двоен съединител. Но това е доста сложен възел, който има определени правила за работа. Цената на пълна замяна ще бъде 100-250 000 рубли. Ремонтът DSG-7 ще бъде по-евтин. Тази цифра по същество бие в джоба, затова много шофьори, които знаят малко за автомобилния ремонт, се опитват да променят връзката независимо. И въпреки че този контролен пункт е сложно инженерно решение, то се основава на обикновената механична скоростна кутия, макар и модернизирана. Така че при DSG-7 е възможно замяна на съединителя със собствени ръце.

Самозаменяване: какво е необходимо за това?

На независим заместник мнозина се решават след товакак автомобилът е напуснал гаранционния си период, а ремонтът от официален дилър е станал невъзможен. В края на краищата такава сериозна следгаранционна работа ще бъде много скъпа.

Ако собственикът на колата реши да опитада извърши независим заместител след диагнозата, той трябва да разбере, че тази процедура не е безплатна, макар и много по-евтина. Първото нещо, което трябва да направите, е да закупите комплект LUK. Това е двоен съединител DSG-7. Цената на кита е средно 25 000 рубли.

Набор инструменти

След това трябва да си купите набор от специалниинструменти за директно замяна на съединителя на кутии от този тип. Неговата цена е вече много по-висока и е около 90 000 рубли. Това е доста сериозна сума. Ако цената на инструмента не спре, тогава с тази кутия с инструменти ще можете да извършвате пълен набор от дейности дори без инструкции, интернет и технически правила. В комплекта от LUK е включен диск, на който има подробна инструкция за извършване на операцията. Комплектът ще обслужва свой собственик за дълго време, въпреки че стойността му ще остане висока и неоправдана.

масло в кашон dsg 7
Комплектът инструменти за SAC ще бъде освободенмного по-евтино, въпреки че инструментите в него са по-малки. Но цената е 15 хиляди рубли. Някои майстори могат да правят без специален инструмент. Трябва само да вземете ключовете, подходящи за кутията. Въпреки че експертите не приветстват този подход, тъй като ремонтът на DSG-7 е сериозен проблем.

Списък на работите по подмяната на съединителя

Ако цената на инструмента не спира и всичкокоито вече сте закупили, можете да пристъпите към работа. Целият процес е разделен на няколко основни етапа. Първото нещо, което трябва да направите, е да разглобите контролния пункт. Това ще помогне на механизма за окачване. С него можете да закрепите системата, преди да започнете да развивате нейните крепежни елементи. След това се препоръчва да проверите нивото на маслото. Ако има ивици, трябва да допълнете маслото в кутията DSG-7 или да го смените.

мехатроника dsg 7
След това използвайте инструментите в комплектапремахнете механизма на съединителя. По време на демонтажа не забравяйте, че регулиращият пръстен може да бъде над или под освобождаващия лагер. Това зависи от модела на механизма на съединителя.

След това трябва да почистите и да избършете добреизходящ вал. За почистване е по-добре да използвате продукт, който не съдържа разтворители или други агресивни вещества. Остатъци от мазнини трябва да останат върху каналите на входящия вал. След това проверете пълнежа за всички петна.

Избор на регулиращи пръстени

Новите части са монтирани в обратен ред.На лагера за натиск поставете най-тънкия пръстен. Размерът му е 2,8 мм. Ако има трудности при изтеглянето на монтажните греди, трябва да инсталирате втори пръстен с дебелина. Пръстените се повдигат, докато елементът не премине лесно през пръстена.

съединител dsg 7 цена
Ако всичко е направено правилно, калибърът ще се премести0.1 mm. Изборът на регулиращия пръстен е направен по отношение на индивидуалната допустимост на адхезията. Тези отклонения могат да бъдат прочетени на съединителя на страната на двигателя. В зависимост от знака, определен в допустимите отклонения, е необходимо да се извади или добави размерът на толеранса от дебелината на пръстена. Например, номиналната дебелина на шайбата е 2.0 мм. Толерансът е +0,2 мм. След това крайният размер на шайбата ще бъде 2,2 мм.

монтаж

Инсталацията започва с най-тънкия пръстен.Поставя се върху малкия лагерен натиск на втория съединител. Действията по избора на пръстени се повтарят тук. Правилността на инсталацията се проверява от специален калибър. Крайният процес на избор на пръстен трябва да бъде в съответствие с допустимите отклонения. Но сега вземете предвид втория параметър.

dsg 7
Валът е смазан с масло.Струва си да се внимава да не смазвате дисковете. В противен случай съединителят непрекъснато се плъзга. Въртящият момент в тази ситуация не е напълно предаден или дръпнат. След това измервайте разстоянието между горния ръб на лагера и гладката повърхност на вала. Това разстояние не трябва да е по-голямо от 8 мм. След това натиснете вала. Процесът на нагъване може да бъде спрян, когато пръстена за заключване се вижда в един от отворите на втулката. В крайна сметка запушалката се монтира с тясна част нагоре.

Необходимостта от адаптация

Това е всичко за механичната част.Но за DSG-7, подмяната на съединителя не е просто физическа работа. Отнема време, за да се адаптира новият механизъм. Този процес може да се извърши у дома с помощта на специален софтуер и диагностичен кабел. И едва след това започнете пълноценна работа.

Така че, разбрахме как DSG-7, замествайки съединителя със собствените си ръце.

  • Оценка:



  • Добавете коментар